🚗 Pembuat Roda Aloi Kereta Terbaik untuk 2020

Pemilik kereta jarang menukar pelek roda, tetapi apabila ini berlaku, penting untuk mempertimbangkan pembelian dengan memahami ciri-ciri utama. Ini akan membantu mengelakkan kesilapan dan keadaan yang tidak dijangka. Pertama sekali, perhatian diberikan kepada syarikat yang menghasilkan cakera. Lebih baik memberi keutamaan kepada jenama terkenal yang mendapat permintaan dari pelbagai pembeli. Penyunting laman web "bestx.htgetrid.com/ms/" telah menyediakan untuk anda penilaian pengeluar roda aloi terbaik untuk tahun 2020.

Bila hendak membeli roda baru

Cakera tidak kerap pecah, jadi membeli produk baru agak jarang berlaku. Baca spesifikasi untuk mencari cakera yang betul. Mereka akan membantu anda mencari sendiri pilihan yang sesuai.

Rim roda kereta dibeli dengan tiga sebab utama:

• Kerosakan cakera semasa, yang menghalang perjalanan yang selesa;
• Menukar gaya luaran kereta;
• Sebagai pengganti, supaya seseorang dapat melakukan penggantian lengkap dalam beberapa minit tanpa bantuan dari luar.

Parameter utama semasa memilih

Cakera berbeza dalam parameter luaran - reka bentuk, bahan pembuatan dan dimensi. Reka bentuk luaran mempengaruhi jenis produk. Dimensi produk yang diterima ditunjukkan di laman web rasmi, dan juga dalam manual mesin. Penyelesaian sehenti jarang berlaku. Semasa memilih roda cor atau bahkan dicap, penting untuk memperhatikan 6 kriteria:

• Reka bentuk luaran, kerana produk mungkin tidak sesuai dengan keseluruhan reka bentuk kenderaan;
• Dimensi bore;
• Ketersediaan bonggol;
• Apa jenis corak bolt yang digunakan;
• Dimensi lubang pusat;
• Dimensi keseluruhan dan offset cakera.

Mengikut parameter yang dinyatakan di atas, seseorang akan dapat memilih jarak roda yang boleh dipercayai dalam masa yang singkat dan tanpa bantuan luar.

Apakah perbezaan antara roda dicap dan aloi

Pertama sekali, semua produk tersebut dibahagikan kepada tiga kumpulan besar:

• Cakera yang dicop;
• Besi tempa;
• Pelakon.

Ini penting untuk dipertimbangkan sebelum membeli roda. Perbezaan utama antara semua jenis adalah jenis bahan yang digunakan. Oleh itu, beberapa model dibezakan oleh ketahanan aus yang tinggi, sementara yang lain mempunyai reka bentuk luaran dan kebolehpercayaan.

Model yang dicop

Pelbagai jenis biasa yang diperbuat daripada keluli bergulung. Untuk pengeluaran, kaedah hot stamping digunakan, yang memberi kesan positif pada ciri kekuatan, dan juga mempermudah teknologi penciptaan. Setelah menerima dua bahagian (pelek dan muka), mereka dikimpal menggunakan alat yang sesuai. Satu-satunya kelemahan penyelesaian ini adalah reka bentuk monoton, jadi mustahil untuk mencari roda seperti itu di dalam kereta sport, ia sering digunakan hanya pada kereta anggaran.

Kelebihan model yang dicap:

• Kos rendah;
• Pergerakan lembut;
• Tidak memerlukan pengetahuan khas untuk memperbaiki kerosakan, kerana ketika menerima pukulan kuat, mereka membengkok, tidak runtuh;
• Kebolehpercayaan.

Sebagai tambahan kepada reka bentuk yang seragam, pilihan ini juga mempunyai kelemahan yang ketara:

• Berat tinggi;
• Karat muncul dari masa ke masa.

Untuk mengelakkan penampilan yang buruk, topi plastik dibeli, sementara bentuknya boleh jadi apa-apa, semuanya bergantung pada selera pemilik kereta.

Roda aloi

Sebilangan besar reka bentuk ini dibuat dari aloi, misalnya, pengeluar sering menggunakan aluminium. Kelebihan penyelesaiannya jelas - berat keseluruhan roda dikurangkan, yang memungkinkan untuk mengganti walaupun seorang wanita.

Roda cor dibentuk dalam bentuk khas untuk memudahkan pengeluaran. Kelebihan lain dari pilihan tersebut adalah peningkatan penunjuk kelajuan. Penunjuk ini dicapai kerana cakera pelekapan dan, yang relatif dicap, berat badan yang rendah.

Reka bentuknya akan meningkatkan persepsi malah kenderaan domestik yang disokong. Parameter ini penting bagi mereka yang membuat sejenis kereta sport dari kereta lama.

Tetapi, tidak seperti versi sebelumnya, terdapat kelemahan yang ketara di sini:

• Mereka mengalami hentaman kuat, sehingga tidak dapat dipulihkan. Orang tersebut perlu membeli model baru;
• Kos tinggi, yang 3-4 kali lebih tinggi daripada yang dicop;
• Tidak sesuai untuk memandu di jalan raya.

Model palsu

Tetamu yang jarang ditemui di kedai, paling kerap dipesan terus dari pengilang. Terdapat alasan untuk ini - pengeluaran yang mahal, kerana ia dibuat dengan penempaan panas, di mana komponen seperti magnesium dan titanium ditambahkan. Terima kasih kepada aluminium, roda ringan dan fleksibel, sementara kebolehpercayaan berada pada tahap tinggi.

Ketika memukul bonggol atau lubang, produk tidak retak, seperti model cor, tetapi membengkok, yang membolehkan anda melakukan kerja pemulihan sendiri.

Lebih banyak mengenai 6 kriteria pemilihan

Tidak ada peranti yang dibeli tanpa kajian terperinci mengenai ciri teknikal. Mereka membantu anda mencari pilihan yang tepat dan memilih model yang kuat dan tahan lama daripada yang ditawarkan oleh kedai.

Diameter pendaratan

Ciri penting yang menunjukkan ukuran lilitan roda. Ia diukur dalam inci, yang penting untuk diperhatikan. Maklumat terperinci ditunjukkan di laman web pengeluar, dan juga dalam lembaran data kenderaan.

Diameter dipilih dengan ketat mengikut jenama kereta, anda tidak boleh membeli model yang serupa atau hampir, ada kemungkinan besar ia tidak sesuai. Kekeliruan lain timbul dari huruf Latin "R", yang banyak membingungkan dengan jari-jari, sebenarnya, simbol menunjukkan diameternya.

Sebilangan orang suka membeli cakera berdiameter besar. Ya, mereka kelihatan hebat, tetapi kita tidak boleh lupa bahawa ini bukan tanpa kerosakan. Bagaimanapun, mereka membuat beban berkali-kali lebih banyak pada bahagian suspensi utama, mengurangkan profil tayar, dan juga mengurangkan penyerapan kejutan, yang memberi kesan buruk pada operasi. Tidak digalakkan membeli produk yang terlalu kecil, kerana ada kemungkinan besar ia tidak sesuai dengan brek.

Jenis bolt

Apabila memilih reka bentuk yang boleh dipercayai, penting untuk diingat mengenai corak bolt, kerana jika anda membeli pilihan yang salah, seseorang tidak akan dapat memasangnya. Kelonggaran cakera ditentukan oleh 2 ciri:

• Lubang pemasangan, atau lebih tepatnya jumlahnya di roda;
• Lokasi dan diameter. Nilai ditunjukkan sebagai PCD.

Tidak ada yang sukar dalam memilih model untuk parameter ini. Perkara utama adalah melihat kereta dan sijil pendaftaran anda sendiri. Setelah menghafal atau menuliskan nilai, anda harus mematuhinya dengan tegas. Kemudian pembelian akan berlaku tanpa akibat yang serius.

Tiada penyimpangan PCD dibenarkan. Walaupun tidak signifikan dan berjumlah 2-3 mm. Semasa memandu, pemilik kereta akan merasakan bahawa roda "memukul" dengan kuat. Tetapi ada juga keadaan yang lebih berbahaya apabila baut tidak akan mengetatkan dengan betul. Dalam kes ini, mereka dapat melepaskan diri.

Lebar dan bentuk

Parameter ditunjukkan dalam inci dan menunjukkan jarak antara bebibir manik pelek. Bentuknya boleh berbeza, nilai ini ditunjukkan oleh aksara Latin J dan JJ.Huruf pertama sangat popular di kereta standard, untuk kereta pacuan semua roda adalah tipikal untuk membeli model kedua dengan dua simbol.

Semasa memilih lebar cakera yang diperlukan, anda harus ingat tentang kesalahan yang dibenarkan. Apabila lebar rim ditentukan, 26 mm ditambahkan pada nilai yang ditentukan dalam spesifikasi teknikal. Nombor-nombor ini menunjukkan ketebalan bebibir luar dan dalam. Kesalahan tidak boleh tinggi, selalunya tidak melebihi 4 mm.

Menambah lebar cakera dan menggunakan tayar yang betul mempunyai kesan yang baik terhadap dinamik brek. Ini meningkatkan pergerakan di mana-mana kawasan dan juga meningkatkan keselamatan. Tetapi tanpa nilai tambah, tidak ada tolak, sehingga total berat kereta meningkat, serta penggunaan bahan bakar. Oleh itu, meningkatkan lebar tidak sesuai untuk setiap pengguna.

ET atau kerosakan cakera

Parameter menentukan jarak antara satah dan pusat roda. Keberangkatan ditunjukkan dalam tiga bentuk:

• Positif;
• Negatif;
• Berkecuali.

Penting untuk difahami bahawa semakin rendah nilai ini, semakin besar penonjolan roda. Dalam beberapa kes, ia kelihatan bagus, tetapi boleh menimbulkan kesulitan tambahan.

Memasang cakera dengan ET yang berbeza akan menimbulkan lebih banyak masalah, lebih baik mengikuti cadangan pengeluar. Sekiranya ini dilanggar, maka akan ada keausan cepat dari elemen utama casis, yang secara negatif mempengaruhi pengendalian. Dalam kes ini, cakera roda mungkin menyentuh beberapa elemen penggantungan, dan kadang-kadang brek.

Keberangkatan boleh diubah hanya pada kereta sport, tetapi setelah itu parameter lain juga disesuaikan sehingga tidak ada yang mengganggu ketika memandu.

Diameter lubang hub

Semasa membeli model berkualiti, ingat bahawa nilai cincin tempat duduk dan lubang tengah mesti sepadan sepenuhnya. Ini akan meningkatkan kebolehpercayaan dan meningkatkan pengendalian. Diameter lubang ditunjukkan dalam milimeter.

Pentingnya parameter ini adalah bahawa jika pengguna membeli roda dengan cincin pendaratan kecil, maka ada kemungkinan besar ia tidak akan sesuai. Dalam keadaan sebaliknya, apabila diameternya lebih besar daripada yang diperlukan, anda boleh memasang cakera, tetapi anda tidak boleh melupakan cincin tambahan. Mereka akan menjadikannya lebih ketat. Walau bagaimanapun, ini hanya dilakukan semasa memasang roda aloi; ketika menggunakan jenis lain, mesti ada kepatuhan sepenuhnya terhadap ciri teknikal.

Ketersediaan bonggol

Selalunya pengeluar melengkapkan roda dengan dua bonggol (H2). Tujuan elemen ini adalah untuk menahan tayar tanpa tiub agar tidak melompat semasa memandu. Terdapat model yang hanya mempunyai satu bonggol, di sini penting untuk memperhatikan bentuknya. Terdapat 3 jenisnya:

• Flat;
• Asimetrik;
• Gabungan.

Terdapat cakera di mana bonggol tidak disediakan, tetapi hanya terdapat di dalam kereta lama dengan tayar jenis tiub.

Penarafan pengeluar asing terbaik

Alcasta

Pengilang popular yang menjual roda berkualiti di Eropah dan Rusia. Selain itu, hanya terdapat ulasan positif di mana-mana. Sudah tentu, ada juga model buruk, tetapi setiap tahun syarikat memperbaikinya untuk meningkatkan keselamatan dan kebolehpercayaan jalan raya. Pengeluarannya menggunakan mesin berkualiti tinggi dan bahan tahan lama. Selain itu, parameter model mobil tertentu diambil kira, tidak ada penyimpangan.

Kelebihan:

Kekurangan:

Dezent

Syarikat Jerman yang mempunyai nilai tinggi. Setiap model boleh dipercayai dan tahan lama. Walaupun berasal dari luar negara, produk tersebut mempunyai harga yang berpatutan untuk pasaran Rusia. Berat kecil produk membolehkan pemasangan oleh setiap orang. Tidak ada masalah dan tidak memerlukan latihan fizikal. Penjualan dilakukan di 35 negara di dunia. Pelbagai ukuran memungkinkan untuk memilih pilihan yang boleh dipercayai untuk setiap kereta.

Kelebihan:

Kekurangan:

Replika "LegeArtis"

Syarikat Asia yang menawarkan pemilik kereta model tahan lama dan boleh dipercayai dengan harga yang berpatutan. Keseluruhan kitaran pengeluaran automatik sepenuhnya, yang tidak termasuk faktor manusia, dan oleh itu perkahwinan. Sebelum penjualan, setiap butiran diperiksa di laman web khas. Pengecatan dilakukan dengan menggunakan sebatian khas yang melindungi bahagian luar dari pelbagai keadaan cuaca.

Kelebihan:

Kekurangan:

Nitro N20

Syarikat China lain yang menghasilkan roda untuk pelbagai jenama kereta. Untuk menjadikan produk berkualiti tinggi, peralatan dan teknologi moden digunakan. Sebagai contoh, kaedah ubah bentuk sejuk digunakan, yang memungkinkan untuk mengurangkan beban pada pelbagai elemen.

Kelebihan:

Kekurangan:

NZ

Syarikat yang baik yang mendapat permintaan di Rusia dan Eropah. Kelebihan utama syarikat adalah pelbagai model, yang memungkinkan untuk memilih produk untuk setiap mesin. Pengeluaran dijalankan mengikut piawaian Eropah dan Rusia, yang memungkinkan mencapai ciri teknikal terbaik.

Kelebihan:

Kekurangan:

TOP-5 pengeluar terkenal Rusia

iFree

Roda berkualiti dan berkualiti tinggi yang dipasang pada pelbagai kereta. Syarikat ini menghasilkan model untuk kedua-dua kereta standard dan kereta sport dan SUV. Pengeluaran dilakukan hanya di Rusia, sesuai dengan GOST. Jangka hayat setiap pilihan dirancang selama puluhan tahun beroperasi.

Kelebihan:

Kekurangan:

KiK

Salah satu syarikat Rusia pertama yang masih mendapat permintaan dan merupakan penjamin kualiti dan kebolehpercayaan. Syarikat ini menghasilkan roda aloi dari bahan berkualiti tinggi yang tidak merosot dari pemanduan yang lama. Setiap tahun, teknologi terkini diperkenalkan dalam pengeluaran, yang mengurangkan risiko perkahwinan.

Kelebihan:

Kekurangan:

SKAD

Firma ini terletak di Wilayah Krasnoyarsk dan popular di kalangan penduduk tempatan dan syarikat asing. Setiap produk diperiksa pada mesin automatik. Oleh itu, hanya pilihan yang boleh dipercayai untuk pembeli. Dalam pengeluaran, aloi khas digunakan, yang sangat dipercayai dan tahan lama.

Kelebihan:

Kekurangan:

Talian Teknikal

Syarikat yang boleh dipercayai yang hanya menghasilkan model yang terbukti dan berkualiti tinggi. Produk ini sesuai untuk pelbagai jenama kereta, dengan setiap pilihan mempunyai ciri teknikal yang baik. Agar bahagian luarnya tidak merosot dari pemakaian yang berpanjangan, sebatian pelindung khas digunakan semasa mengecat.

Kelebihan:

Kekurangan:

X`trike

Salah satu jenama Rusia yang paling popular yang bekerjasama dengan banyak syarikat. Reka bentuk roda tidak berubah secara luaran, tetapi telah mengalami kemas kini lengkap di bahagian dalam.Jadi semasa pengeluaran, bahan khas digunakan untuk meringankan produk, tetapi mengekalkan ciri kekuatannya.

Kelebihan:

Kekurangan:

Akhirnya

Anda boleh memilih roda aloi tahan lama untuk kereta anda sendiri. Perkara utama adalah mengkaji ciri dan ciri teknikal utama kereta anda sendiri. Sekiranya anda membeli model dari syarikat yang dinyatakan dalam penilaian, kongsi pendapat anda dalam komen.